Lennart Eriksson fick tillbaka sitt jobb som enhetschef på Migrationsverket i Kållered nu i veckan! Ni som inte följt Lennarts öde får här en kort resume. Lennart skrev på sin privata blogg om sitt stöd för den enda demokratin i Mellersta Östern- Israel. Detta gjorde att han miste sitt jobb på Migrationsverket.Ofattbart men sant. Lennart är dock en kämpe och anmälde Migrationsverket och drog sitt ärende inför rätten. Han fick rätt överallt! Trots detta ville inte Migrationsverket anställa Lennart igen. Vi som följt hans fall, varit med i rätten, träffat Lennart har upplevt detta som en enda stor skandal och undrat över att detta kan ske i Sverige. Men i veckan har Migrationsverket fått krypa till korset och anställa Lennart igen. Till saken hör att Lennart bara har goda vitsord om sig som chef och inget fanns att anklaga honom för än att han tycker om landet Israel. Detta är en sann historia från dagens Sverige....Jag har tagit upp hans fall i riksdagen...kanske bidrog alla goda krafter att rättvisan segrade till slut!
Läs gärna mera om hans öde på följande bloggar
http://www.newsmill.se/artikel/2009/01/07/jag-ar-moderat-israelvan-och-fick-darfor-sparken-som-statlig-enhetschef
http://meritwager.wordpress.com/2008/11/09/dom-i-malet-lennart-eriksson-mot-migrationsverket-den-10-november/
Annelie Enochson Riksdagen
onsdag 23 december 2009
torsdag 17 december 2009
Sverige ger mest i klimatbistånd - 7,5 Miljarder kr på 3 år - är det klokt använda pengar?
Enligt uppgift så kommer EU att ge 75 Miljarder kr under tre år till världens fattigaste länder i klimatpengar.Detta bestämdes på EU sista toppmöte innan Köpenhamn. Som alltid så är Sverige bäst i klass och slår sig för bröstet med att ge 7, 5 Miljarder av dessa pengar. Lilla Sverige - varför? Kommer vi nu att ta av våra biståndspengar och omförvandla dem till klimatpengar? Hur blir kontrollen på dessa pengar? När precis UD dragit en gång en kampanj och arbete med att minska korrumptionen på våra biståndspengar så skapas nya konton...är detta klokt?
Visst skall vi hjälpa de fattigaste länderna. Men bör vi inte först kolla upp allt vårt annat bistånd innan vi börjar med att slänga nya frächa pengar över de fattigaste länderna - hur blir kontrollen, hur sker uppföljningen? Jag anar att budet kommer att öka i Köpenhamn och det är risk för att allt förnuft slängs överbord när alla vill visa de andra vem som är bäst i klassen.
onsdag 16 december 2009
Låt inte Geely köpa Volvo!
I lördags hade jag tillsammans med några andra kristdemokratiska politiker inne följande artikel på debatt sidan i GP
http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.269746-det-ar-hog-tid-att-saga-nej-till-geely
Läs hela artikeln nedan:
Det är hög tid att säga nej till Geely
Det är förvånande, frustrerande och beklämmande hur vissa politiker, fackliga företrädare, media och andra omfamnar kinesiska Geely som tänkbar köpare av Volvo Personvagnar. Blir affären av är det i realiteten den totalitära kinesiska staten som köper Volvo och får nycklarna till Volvos och därmed Fords teknologi och immateriella tillgångar, skriver en rad västsvenska kristdemokratiska riksdagsledamöter.
RelateratMånga häpnade nog när förre kommunalrådet i Göteborg, Göran Johansson, med all sin tyngd och sitt förtroendekapital berömde Geely-chefen Li Shu Fu och uttryckte att han tror att Geely kan rädda Volvo.
Naivt och aningslöst från en så rutinerad politiker som Göran Johansson. Och störande för de Volvoanställdas engagemang för att hitta den bästa lösningen. Han borde snarare ha reagerat på partimedlemmen av det Kinesiska folkets politiskt rådgivande konferens Li Shu Fus krav på att de anställda och fackföreningarna skall vara positiva till köpet om det ska genomföras. Det kan ju också tolkas som ett hot och en tydlig fingervisning om vad som väntar?
Inga fria fackföreningar
Några fria fackföreningar existerar inte i Kina och regimen är som bekant djupt fackföreningsfientlig. Om någon vågar protestera alltför högt vid ett företag är det avsked, fängelse eller något ännu värre som väntar.
”Det är inte Geely som avrättar politiska fångar utan staten”, löd en facklig svensk kommentar. Hoppsan! Det är väl ingen hemlighet att Geely styrs av enpartistaten Kina, som styrs av kommunistpartiet och att landet fortfarande bryter mot mänskliga rättigheter och har begränsad yttrandefrihet?
Metallfacken i Göteborg har i decennier försökt hindra kommunisterna att få inflytande i företagen. Men nu verkar de lägga sig platt för värre kommunister än de svenska någonsin varit i praktiken.
Finns bättre alternativ
Det är dags för de anställda vid Volvo Personvagnar att samstämmigt säga nej till Geely! Ford lägger inte ner Volvo Personvagnar om den här affären går i stöpet. Det finns alternativ som är bättre.
De fackliga företrädarna förklarade sig ganska nöjda efter mötet med Li Shu Fu. De ställde inte några tuffa frågor – ”ville göra ett mjukt intryck första gången”, som någon sade. Å andra sidan var det kanske både första och sista gången de kunde be Li Shu Fu personligen om svar …
Geely är annars mest känt som det bilföretag som hänsynslöst kopierar europeiska märken – Rolls Royce, Peugeot, Mercedes och BMW. Dessa har övervägt processer men tvekar, eftersom de vet att möjligheterna till framgång i den kinesiska rättsapparaten är små eller inga. Att kopiera betraktas ju som normalt, tyvärr.
Bristande säkerhet hos bilarna och dålig kvalitet är andra kännetecken. Miljoner har både förfasats över och skrattat åt det katastrofala krocktest som lagts ut på Youtube. Missnöjda kunder är ett annat problem. Vid Shanghaimässan i april demonstrerade ett stort antal men de tystades ner.
Tillgång till teknologin
Geely får nycklarna till Volvos och därmed Fords teknologi och immateriella tillgångar – det sparar tid och stora pengar.
På teknologin utvecklas snabbt egna plattformar, som företaget äger och kontrollerar. Dessa ställs sedan till andra kinesiska tillverkares förfogande. Det är ingen hemlighet att det är så det går till i Kina. Dessutom har den kinesiska regeringen identifierat fordonsindustrin som strategiskt viktig för landet även ur ett exportperspektiv. Detta bidrar till att Geely vill köpa Volvo även för att få fotfäste på den globala bilmarknaden, med Sverige som första bas. Volvos internationella återförsäljarnät har förstås ett stort värde.
Kinesiska staten köpare
Det är inte Li Shu Fu eller Geely som i verkligheten köper Volvo utan kommunistpartiet eller kinesiska staten, vilket i grunden är samma sak. Det är där den verkliga kontrollen och pengarna finns. Det som håller på att hända är inte bara en affärsuppgörelse. Det är storpolitik styrd av det totalitära och statskapitalistiska Kina.
Om Kina varit en demokrati och respekterat mänskliga fri- och rättigheter fullt ut, hade läget varit annorlunda, men där är inte Kina nu. Om vi vill behålla mer än ett säkerhetscentrum i Sverige är det dags att säga nej till Geely nu!
Per Landgren
ordförande för KD i Västra Götaland, riksdags-ledamot 1998-2006
Annelie Enochsson
riksdagsledamot, KD, Göteborg
Ingemar Vänerlöv
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland norra
Holger Gustafsson
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland östra
Else-Marie Lindgren
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland södra
http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.269746-det-ar-hog-tid-att-saga-nej-till-geely
Läs hela artikeln nedan:
Det är hög tid att säga nej till Geely
Det är förvånande, frustrerande och beklämmande hur vissa politiker, fackliga företrädare, media och andra omfamnar kinesiska Geely som tänkbar köpare av Volvo Personvagnar. Blir affären av är det i realiteten den totalitära kinesiska staten som köper Volvo och får nycklarna till Volvos och därmed Fords teknologi och immateriella tillgångar, skriver en rad västsvenska kristdemokratiska riksdagsledamöter.
RelateratMånga häpnade nog när förre kommunalrådet i Göteborg, Göran Johansson, med all sin tyngd och sitt förtroendekapital berömde Geely-chefen Li Shu Fu och uttryckte att han tror att Geely kan rädda Volvo.
Naivt och aningslöst från en så rutinerad politiker som Göran Johansson. Och störande för de Volvoanställdas engagemang för att hitta den bästa lösningen. Han borde snarare ha reagerat på partimedlemmen av det Kinesiska folkets politiskt rådgivande konferens Li Shu Fus krav på att de anställda och fackföreningarna skall vara positiva till köpet om det ska genomföras. Det kan ju också tolkas som ett hot och en tydlig fingervisning om vad som väntar?
Inga fria fackföreningar
Några fria fackföreningar existerar inte i Kina och regimen är som bekant djupt fackföreningsfientlig. Om någon vågar protestera alltför högt vid ett företag är det avsked, fängelse eller något ännu värre som väntar.
”Det är inte Geely som avrättar politiska fångar utan staten”, löd en facklig svensk kommentar. Hoppsan! Det är väl ingen hemlighet att Geely styrs av enpartistaten Kina, som styrs av kommunistpartiet och att landet fortfarande bryter mot mänskliga rättigheter och har begränsad yttrandefrihet?
Metallfacken i Göteborg har i decennier försökt hindra kommunisterna att få inflytande i företagen. Men nu verkar de lägga sig platt för värre kommunister än de svenska någonsin varit i praktiken.
Finns bättre alternativ
Det är dags för de anställda vid Volvo Personvagnar att samstämmigt säga nej till Geely! Ford lägger inte ner Volvo Personvagnar om den här affären går i stöpet. Det finns alternativ som är bättre.
De fackliga företrädarna förklarade sig ganska nöjda efter mötet med Li Shu Fu. De ställde inte några tuffa frågor – ”ville göra ett mjukt intryck första gången”, som någon sade. Å andra sidan var det kanske både första och sista gången de kunde be Li Shu Fu personligen om svar …
Geely är annars mest känt som det bilföretag som hänsynslöst kopierar europeiska märken – Rolls Royce, Peugeot, Mercedes och BMW. Dessa har övervägt processer men tvekar, eftersom de vet att möjligheterna till framgång i den kinesiska rättsapparaten är små eller inga. Att kopiera betraktas ju som normalt, tyvärr.
Bristande säkerhet hos bilarna och dålig kvalitet är andra kännetecken. Miljoner har både förfasats över och skrattat åt det katastrofala krocktest som lagts ut på Youtube. Missnöjda kunder är ett annat problem. Vid Shanghaimässan i april demonstrerade ett stort antal men de tystades ner.
Tillgång till teknologin
Geely får nycklarna till Volvos och därmed Fords teknologi och immateriella tillgångar – det sparar tid och stora pengar.
På teknologin utvecklas snabbt egna plattformar, som företaget äger och kontrollerar. Dessa ställs sedan till andra kinesiska tillverkares förfogande. Det är ingen hemlighet att det är så det går till i Kina. Dessutom har den kinesiska regeringen identifierat fordonsindustrin som strategiskt viktig för landet även ur ett exportperspektiv. Detta bidrar till att Geely vill köpa Volvo även för att få fotfäste på den globala bilmarknaden, med Sverige som första bas. Volvos internationella återförsäljarnät har förstås ett stort värde.
Kinesiska staten köpare
Det är inte Li Shu Fu eller Geely som i verkligheten köper Volvo utan kommunistpartiet eller kinesiska staten, vilket i grunden är samma sak. Det är där den verkliga kontrollen och pengarna finns. Det som håller på att hända är inte bara en affärsuppgörelse. Det är storpolitik styrd av det totalitära och statskapitalistiska Kina.
Om Kina varit en demokrati och respekterat mänskliga fri- och rättigheter fullt ut, hade läget varit annorlunda, men där är inte Kina nu. Om vi vill behålla mer än ett säkerhetscentrum i Sverige är det dags att säga nej till Geely nu!
Per Landgren
ordförande för KD i Västra Götaland, riksdags-ledamot 1998-2006
Annelie Enochsson
riksdagsledamot, KD, Göteborg
Ingemar Vänerlöv
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland norra
Holger Gustafsson
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland östra
Else-Marie Lindgren
riksdagsledamot, KD, Västra Götaland södra
måndag 7 december 2009
Faster Alice fyllde 90 år igår!
Min blogg är till för min dagliga gärning som riksdagsledamot men någon ggr får man göra undantag och bli mera personlig och det blir jag nu - min älskade faster Alice fyllde 90 år igår som hon firade bland släktingar och vänner. Tänk att få bli 90 år och vara klar i huvudet och älskad av många. Hurra för världen bästa Faster Alice!
onsdag 2 december 2009
Rebiya Kadeer på Sverigebesök!
Här håller Rebiya och jag i hennes bok som kom ut i somras och som berättar om hennes innehållsrika liv. Boken heter "Dragon fighter" och har förord av Dalai Lama.
Den mänskliga rättighetskämpen Rebiya Kadeer från Xinjiang i Kina är på Sverige besök. En kvinna jag beundrar och uppskattar vänskapen med. Rebiya har suttit 6 år i kinesisk fängelse för sin kamp för minoritetrna uigurerna i nordvästra Kina. Deras land är rik på olja, gas , guld, uran mm och Kina har ockuperat deras land sedan 1949. Då 1949 fanns bara 2% hankinser i landet som kallads Östturkistan. Nu finns det över 60% hankineser och de förtrycker ursprungsbefolkningen hårt. Rebiya är en kämpa för detta folk på 11 miljoner och är värd ett Nobels Fredspris.Jag har nominerat henne flera ggr och tänker göra det igen.
Läs mera om henne i dagens Svenska Dagbladet.
http://www.svd.se/nyheter/utrikes/artikel_3877025.svd
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)