Tågstrul igen - men skyll på den som skuld har!

Denna vinter började med tågstrul igen och vår nya infrastrukturminister ,Catharine Elmsäter - Svärd, får rycka in i TV och morgonsoffor och förklara att nya spår bygger man inte över en natt. Trots att det låter som bortförklaringar så är det den förra S regeringen skull att vi har det som vi har det nu. Låt mig försöka förklara - den förra infrastrukturplanen som S regeringen antog skulle sträcka sig mellan 2004 - 2015 och var rejält underfinansierad med 65 miljarder - man hade alltså fler projekt än man hade pengar för och kunde alltså inte komma igång med bland annat nya spår och underhåll av befintliga spår. Alliansregeringen antog förra mandatperioden en ny infrastrukturplan som sträcker sig mellan 2010 - 2021 och där hela planen är finansierad från dag 1. Vi har i denna plan i snitt 5, 4 Miljarder/år för drift och underhåll av järnväg. Alliansregeringen har oxå höjt anslagen rejält för just drift och underhåll för järnväg. För åren 2002 - 2006 med S regeringen var anslagen 14, 9 Miljarder för drift och underhåll av järnväg. Under alliansregeringens första mandatperiod höjdes anslagen till 19, 8 Miljarder och under denna mandatperiode blir det en ytterligare höjning till 20, 9 Miljarder för drift och underhåll till järnväg....så vi satsar. MEN det äroxå tågoperatörernas ansvar att ha underhåll på sina vagnar och lok....och där brister det betydligt!!!